پژو ۲۰۶ یکی از محبوب‌ترین اما در عین حال پیچیده‌ترین خودروهای بازار ایران از نظر سیستم برق و الکترونیک است. اگر صاحب ۲۰۶ هستید، احتمالاً حداقل یک بار با روشن شدن ناگهانی چراغ چک (Check Engine) یا پیام‌های روی نمایشگر تایپ A یا B مواجه شده‌اید.

برخلاف خودروهای قدیمی، سیستم برق ۲۰۶ از نوع مولتی‌پلکس (Multiplex) است؛ به این معنی که تمام اجزا از طریق یک شبکه هوشمند (BSI و ECU) با هم صحبت می‌کنند. اما نکته مهم اینجاست: همیشه روشن شدن چراغ چک به معنای خرابی موتور نیست! گاهی یک نوسان ساده برق که ناشی از ضعف باتری ماشین است، باعث ثبت خطای کاذب در کامپیوتر خودرو می‌شود.

در این مقاله تخصصی از اسان باتری، کامل‌ترین لیست کدهای خطای ۲۰۶ و روش‌های عیب‌یابی آن را برای شما آماده کرده‌ایم.

قبل از دیاگ زدن: متهم ردیف اول را بشناسید!

قبل از اینکه هزینه سنگینی بابت تعویض سنسورها یا تعمیر ECU بپردازید، باید یک راز مهم را بدانید: سیستم برق ۲۰۶ به شدت به ولتاژ ورودی حساس است.

اگر عمر باتری شما رو به پایان باشد یا ولتاژ آن نوسان داشته باشد، کامپیوتر خودرو (ECU) دچار خطا در محاسبات شده و کدهای خطای عجیب و غریب صادر می‌کند. اگر صبح‌ها ماشین سنگین استارت می‌خورد و همزمان ارورهای مختلفی روی صفحه می‌بینید، احتمالاً وقت خرید یک باتری جدید رسیده است.

پیشنهاد کارشناس: برای پژو ۲۰۶ (تیپ ۲ و ۵)، استفاده از باتری ۵۰ آمپر واریان به عنوان حداقل استاندارد و باتری ۵۵ آمپر اوربیتال برای عملکرد بهتر پیشنهاد می‌شود.

لیست مهم‌ترین کدهای خطای دیاگ (OBD-II) در پژو ۲۰۶

وقتی دستگاه دیاگ به خودرو وصل می‌شود، کدهایی را به صورت ترکیبی از حروف و اعداد نشان می‌دهد. در جدول زیر، رایج‌ترین خطاهای ۲۰۶ را بررسی می‌کنیم:

۱. کدهای مربوط به سیستم سوخت و هوا (رایج‌ترین‌ها)

کد خطا	معنی فنی	علت احتمالی در ۲۰۶
P0130	نقص در مدار سنسور اکسیژن (بالا)	خرابی سنسور اکسیژن اول، قطعی سیم‌کشی
P0170	تنظیم سوخت (Fuel Trim) نامناسب	کثیفی انژکتورها، بنزین بی‌کیفیت، یا نیاز به شستشوی انژکتور
P0106	مشکل در سنسور فشار هوا (MAP)	خرابی سنسور مپ، کثیفی دریچه گاز
P1160	نشتی در مانیفولد هوا	خرابی اورینگ‌های مانیفولد (بسیار شایع در موتور TU3)
P0121	مشکل در سنسور دریچه گاز (TPS)	کثیفی دریچه گاز، نیاز به کالیبره کردن دریچه با دیاگ

۲. کدهای مربوط به سیستم جرقه‌زنی و احتراق

کد خطا	معنی فنی	علت احتمالی در ۲۰۶
P0300	احتراق ناقص تصادفی (Random Misfire)	شمع‌های کهنه، وایرهای ضعیف
P0301-4	احتراق ناقص در سیلندر خاص	عدد آخر شماره سیلندر است (مثلا P0302 یعنی سیلندر ۲)
P0351-2	نقص در مدار کوئل	خرابی کوئل دوبل (یکی از ضعف‌های شایع ۲۰۶)

۳. کدهای مربوط به برق و باتری (بسیار حیاتی)

این کدها مستقیماً به سلامت سیستم شارژ و باتری اشاره دارند. اگر این کدها را دیدید، قبل از هر کاری باید به فکر خرید باتری پژو ۲۰۶ باشید.

کد خطا	معنی فنی	راه حل عملی
P0560	ولتاژ سیستم ناپایدار است	چک کردن تسمه دینام و هرزگردها
P0562	ولتاژ سیستم پایین (Low Voltage)	باتری ضعیف یا خراب است (نیاز به تعویض فوری)
P0563	ولتاژ سیستم بالا (High Voltage)	خرابی آفتامات دینام (خطر سوختن ECU وجود دارد)

پیام‌های متنی روی نمایشگر (Display) ۲۰۶

علاوه بر کدهای دیاگ، ۲۰۶ هوشمند است و خطاهای خود را روی نمایشگر وسط داشبورد نیز می‌نویسد. معنی این پیام‌ها چیست؟

۱. پیام معروف “Antipollution Fault”

این پرتکرارترین پیام در ۲۰۶ است که به معنای “نقص در سیستم آلایندگی” می‌باشد.

علت: اغلب مربوط به سنسور اکسیژن، کاتالیزور، یا انژکتورهاست. اما گاهی بنزین بی‌کیفیت یا حتی نوسان برق ناشی از یک باتری بی‌کیفیت می‌تواند باعث این ارور شود. اگر به دنبال باتری باکیفیت برای جلوگیری از نوسان هستید، برندهای سپاهان باتری (اوربیتال) گزینه‌هایی با جریان‌دهی یکنواخت هستند.

۲. پیام “Eco Mode Active”

بسیاری از رانندگان با دیدن این پیام نگران می‌شوند، اما جای نگرانی نیست.

این سیستم هوشمند محافظت از باتری ۲۰۶ است. اگر موتور خاموش باشد و ضبط روشن بماند، برای جلوگیری از تخلیه کامل باتری، خودرو برق مصرف‌کننده‌ها را قطع می‌کند.

نکته مهم: اگر به محض خاموش کردن ماشین یا بعد از ۵ دقیقه این پیام ظاهر شد، یعنی ذخیره باتری شما تمام شده و باتری فعلی توان نگهداری شارژ را ندارد.

۳. پیام “Airbag Fault”

علت: در ۹۰٪ مواقع به دلیل شل شدن سوکت‌های نارنجی رنگ زیر صندلی راننده یا شاگرد (بر اثر جابجایی صندلی) اتفاق می‌افتد و با سفت کردن سوکت مشکل حل می‌شود.

آموزش ریست کردن خطاهای موقت (BSI Reset)

گاهی اوقات خطاهای ECU “لحظه‌ای” هستند و قطعه‌ای خراب نیست. برای پاک کردن این خطاها می‌توانید روش “ریست BSI” را انجام دهید:

سوییچ را ببندید و کاپوت را بالا بزنید.
سرباتری منفی را جدا کنید.
حدود ۱۵ دقیقه صبر کنید تا برق از خازن‌های ECU تخلیه شود.
سرباتری را وصل کنید. (دقت کنید سرباتری محکم باشد).
سوییچ را باز کنید (استارت نزنید) و ۱۰ ثانیه صبر کنید تا دریچه گاز کالیبره شود.
استارت بزنید.

اگر چراغ چک خاموش شد، خطا موقت بوده است. اما اگر دوباره روشن شد، نیاز به دیاگ تخصصی دارید.

نتیجه‌گیری

سیستم برقی ۲۰۶ مانند یک شبکه عصبی به هم پیوسته است. تجربه ما در آسان باتری نشان داده است که بسیاری از خطاهای عجیب (مثل ارور گیربکس یا گاز نخوردن) با تعویض یک باتری فرسوده برطرف می‌شوند.

اگر مطمئن نیستید مشکل از باتری است یا قطعات دیگر، می‌توانید همین حالا با کارشناسان ما تماس بگیرید یا از بخش خرید آنلاین باتری قیمت‌های روز را چک کنید. ما باتری را در محل شما نصب و سیستم برق را رایگان تست می‌کنیم.